Can I use a regular plug-in RCD tester to verify DC protection?

No. Standard RCD testers only test AC (Type AC) or pulsating DC (Type A) fault currents. They cannot generate the smooth DC current required to verify the 6mA threshold of an RDC-DD. You must use a tester compliant with IEC 62955.

What is the difference between 6mA DC and 30mA AC trip thresholds?

30mA AC is the threshold for human safety against electrocution (ventricular fibrillation). 6mA DC is an equipment protection threshold—it ensures that DC leakage does not saturate (blind) the upstream Type A RCD, which would stop it from detecting AC faults.

Do I need to test DC protection if the charger has a built-in RDC-DD?

Yes. Even built-in devices must be verified during commissioning to ensure they are functioning correctly and have not been damaged during transport or installation.

How often should DC protection be retested?

IEC 61851 recommends periodic inspection. In commercial environments, we recommend re-testing annually or whenever the unit undergoes maintenance or firmware updates.

Can DC leakage really "blind" a Type A RCD? How?

Yes. DC current creates a constant magnetic flux in the RCD's sensing core. This pushes the core into magnetic saturation. Once saturated, the core can no longer detect the alternating magnetic field caused by an AC earth fault, meaning the RCD won't trip when it needs to.

What is the difference between RDC-DD and RDC-PD?

An RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device) only detects the fault and signals a separate switching device (like a contactor) to open. An RDC-PD (Residual Direct Current Protective Device) is an all-in-one unit that includes the detection and the mechanical circuit breaker/switch in a single housing.

Does temperature affect the 6mA trip threshold?

It can. Extreme temperatures can alter the permeability of the sensing core materials. VIOX components are designed

วิธีการทดสอบระบบป้องกันกระแสไฟรั่วลงดินของเครื่องชาร์จ EV: การตรวจสอบระดับการตัดวงจร DC 6mA

โจ
16 มกราคม 2569
ปรับปรุงล่าสุด: 16 มกราคม 2569

ช่างไฟฟ้าใช้ Fluke 1664 FC เพื่อทดสอบการป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟ DC 6mA ของเครื่องชาร์จ EV.

หากคุณได้ติดตั้งสถานีชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ การเปิดเครื่องและตรวจสอบว่าสามารถชาร์จรถได้หรือไม่นั้นยังไม่เพียงพอ ความเสี่ยงที่มองไม่เห็นในโครงสร้างพื้นฐาน EV สมัยใหม่คือ กระแสไฟรั่ว DC—ปรากฏการณ์ที่สามารถ “บดบัง” RCD Type A ต้นทางของคุณอย่างเงียบๆ ทำให้การป้องกันการรั่วไหลของดินของอาคารทั้งหมดไร้ประโยชน์.

การตรวจสอบ ระดับการตัดวงจร DC 6mA เป็นขั้นตอนสุดท้ายที่สำคัญในการว่าจ้าง EVSE (อุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า) โหมด 3 ใดๆ คู่มือนี้เน้นเฉพาะการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด IEC 62955 ในทางปฏิบัติเท่านั้น.

บทความนี้เป็นงวดสุดท้ายใน EV Protection Trilogy ของเรา:

สถาปัตยกรรม: การป้องกันการชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ vs. ที่อยู่อาศัย (การออกแบบระบบ)
การเลือก: การเลือก RCD Type B vs. Type F vs. Type EV (การเลือกส่วนประกอบ)
การตรวจสอบ: วิธีทดสอบการป้องกัน DC 6mA (คู่มือนี้)

ส่วนที่ 1: อุปกรณ์ (เหตุผลที่เครื่องทดสอบมาตรฐานของคุณใช้งานไม่ได้)

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่เราเห็นในสนามคือผู้รับเหมาพยายามตรวจสอบเครื่องชาร์จ EV โดยใช้เครื่องทดสอบเต้ารับมาตรฐานหรือเครื่องทดสอบมัลติฟังก์ชั่นรุ่นเก่าที่ออกแบบมาสำหรับการป้องกัน AC เท่านั้น. นี่เป็นสิ่งที่อันตรายและไม่ได้ผล.

เครื่องทดสอบ RCD มาตรฐานจะฉีดกระแสไฟผิดพลาด AC พวกเขาไม่สามารถสร้างกระแสไฟตกค้าง DC ที่ราบรื่นซึ่งจำเป็นต่อการทดสอบ RDC-DD (อุปกรณ์ตรวจจับกระแสตรงที่เหลือ) เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตาม IEC 62955, คุณต้องมีเครื่องทดสอบที่สามารถสร้างกระแสไฟลาด DC ที่แม่นยำโดยเริ่มจาก 2mA.

ชุดเครื่องมือที่จำเป็น

ในการดำเนินการทดสอบนี้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย คุณต้องใช้เครื่องทดสอบการติดตั้งมัลติฟังก์ชั่นที่รองรับโดยเฉพาะ การทดสอบ RCD Type B / Type EV.

ตารางที่ 1: การเปรียบเทียบอุปกรณ์ทดสอบเครื่องชาร์จ EV

อุปกรณ์	ความสามารถในการทดสอบ DC	โหมด IEC 62955	คิดถึงเรื่องโปรแกรม	คุณสมบัติหลัก
เครื่องทดสอบเต้ารับมาตรฐาน	❌ ไม่มี	❌ ไม่	ตรวจสอบโดยเจ้าของบ้าน	เหมาะสำหรับการตรวจสอบขั้วสายไฟเท่านั้น
เครื่องทดสอบ RCD พื้นฐาน	❌ AC เท่านั้น (Type AC/A)	❌ ไม่	ทั่วไปในประเทศ	ไม่สามารถตรวจจับการรั่วไหลของ DC ได้
Fluke 1664 FC + FEV300	✅ DC Ramp 6mA	✅ ใช่	การว่าจ้าง Pro	ลำดับการทดสอบอัตโนมัติและการทดสอบล่วงหน้าด้านความปลอดภัย
Metrel Eurotest XC/XE	✅ DC Ramp 6mA	✅ ใช่	การว่าจ้าง Pro	เมนูเฉพาะ EVSE โดยละเอียด
Megger MFT1741+	✅ DC Ramp 6mA	✅ ใช่	การว่าจ้าง Pro	“เทคโนโลยี ”มิเตอร์ความมั่นใจ"

บันทึก: RDC-DD ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับการรั่วไหลของ DC >6mA และตัดการจ่ายไฟเพื่อป้องกันไม่ให้ RCD Type A ต้นทางเป็นแม่เหล็ก (อิ่มตัว) หากคุณไม่ได้ทดสอบสิ่งนี้ คุณกำลังพึ่งพาความเชื่อ ไม่ใช่ฟิสิกส์.

Internal diagram of RDC-DD showing DC leakage detection mechanism — แผนภาพภายในของ RDC-DD ที่แสดงกลไกการตรวจจับการรั่วไหลของ DC ซึ่งแสดงหลักการยกเลิกฟลักซ์.

ส่วนที่ 2: ขั้นตอน (การตรวจสอบทีละขั้นตอน)

การทดสอบการรั่วไหลของ DC แตกต่างจากการทดสอบ RCD AC มาตรฐาน เราใช้ การทดสอบ Ramp แทนที่จะเป็นการทดสอบเวลาตัดวงจรอย่างง่าย เราต้องการทราบ เหมือนกัน เมื่ออุปกรณ์ตัดวงจร ไม่ใช่แค่ ถ้า มันตัดวงจร.

ขั้นตอนที่ 1: ถอดการเชื่อมต่อรถยนต์

คำเตือนด้านความปลอดภัยที่สำคัญ: ห้ามทำการทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้าในขณะที่รถยนต์เชื่อมต่ออยู่.
เครื่องชาร์จบนบอร์ด (OBC) ภายใน EV มีตัวเก็บประจุและตัวกรอง EMI ที่สามารถนำความจุไปสู่วงจรได้ สิ่งนี้สามารถดูดซับกระแสไฟทดสอบหรือสร้างสัญญาณรบกวน ซึ่งนำไปสู่การอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องหรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนของรถยนต์.

การกระทำ: ถอดปลั๊ก EV สถานีชาร์จควรอยู่ใน “สถานะ A” (สแตนด์บาย) หรือ “สถานะ B” (ตรวจพบรถยนต์) ผ่านการจำลองอะแดปเตอร์.

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ทดสอบ

เนื่องจากคุณไม่สามารถเสียบโพรบเข้าไปในเต้ารับ Type 2 ที่มีไฟได้อย่างปลอดภัย ให้ใช้อะแดปเตอร์ทดสอบ EV (เช่น Fluke FEV300).

เสียบอะแดปเตอร์เข้ากับเต้ารับชาร์จ.
ตั้งค่าอะแดปเตอร์เป็น สถานะ C (กำลังชาร์จ) เพื่อปิดคอนแทคเตอร์ EVSE.
ตรวจสอบการมีอยู่ของแรงดันไฟฟ้าและการหมุนเฟสที่ถูกต้องบนเครื่องทดสอบของคุณ.
สำคัญ: ตรวจสอบความต่อเนื่องของสายดินป้องกัน (PE) ก่อนดำเนินการต่อ หากอิมพีแดนซ์ของวงจรดินสูงเกินไป การทดสอบ RCD จะล้มเหลวโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของอุปกรณ์.

ขั้นตอนที่ 3: เลือกการทดสอบ DC Ramp

บนเครื่องทดสอบมัลติฟังก์ชั่นของคุณ:

เลือก การทดสอบ RCD.
เลือกรุ่น RCD: ประเภท บี หรือ Type EV (แตกต่างกันไปในแต่ละยี่ห้อ).
เลือกระบบ: Ramp (ค่อยๆ เพิ่ม) (มักแสดงด้วยสัญลักษณ์รูปบันได).
ตั้งค่ากระแสไฟฟ้าปกติ: 6 mA.

ทำไมต้อง Ramp? การทดสอบแบบ “ผ่าน/ไม่ผ่าน” อย่างง่ายจะฉีดกระแส 6mA ทันที หากตัดวงจร ก็ถือว่าดี แต่มีความไวที่ 2mA (ไวเกินไป/ตัดวงจรโดยไม่จำเป็น) หรืออยู่ที่ 6mA พอดีหรือไม่? การทดสอบ Ramp จะค่อยๆ เพิ่มกระแส DC เพื่อหาจุดตัดวงจรที่แม่นยำ.

ตารางที่ 2: พารามิเตอร์การทดสอบและเกณฑ์การยอมรับ

พารามิเตอร์การทดสอบ	ข้อกำหนด IEC 62955	ผลลัพธ์อุปกรณ์ VIOX ทั่วไป	เกณฑ์ผ่าน/ไม่ผ่าน
ทดสอบกระแสไฟ	DC แบบราบเรียบ (เพิ่มขึ้น)	ไม่มีข้อมูล	ต้องเป็น DC ไม่ใช่ AC แบบเป็นจังหวะ
ระดับการตัดวงจรปกติ	6 mA DC	4.5 mA – 5.8 mA	ต้อง ≤ 6.0 mA
ระดับการตัดวงจรต่ำสุด	> 3 mA (ไม่ทำงาน)	3.5 mA – 4.0 mA	ต้อง > 3.0 mA (เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดวงจรโดยไม่จำเป็น)
เวลาเดินทาง	≤ 10 วินาที	< 2 วินาที	≤ 10 วินาที
อุณหภูมิแวดล้อม	-25°C ถึง 40°C	อุณหภูมิห้อง	ตรวจสอบการลดพิกัดของผู้ผลิต

ขั้นตอนที่ 4: ทำการทดสอบ Ramp

กดปุ่ม TEST (ทดสอบ) ปุ่ม.

เครื่องทดสอบจะตรวจสอบว่ารูปคลื่น AC สะอาด.
เริ่มฉีดกระแส DC โดยเริ่มจากประมาณ 2mA.
กระแสจะเพิ่มขึ้นทีละน้อย (เช่น เพิ่มขึ้นทีละ 0.5mA).
SNAP! (ตัด!) คอนแทคเตอร์ EVSE ควรเปิด.
อ่านผลลัพธ์: หน้าจอจะแสดง ตัวที่ถูกต้อง กระแส ณ ขณะที่ตัดวงจร.
- ตัวอย่างผลลัพธ์: 5.4 mA (ผ่าน)
- ตัวอย่างผลลัพธ์: >6.0 mA (ไม่ผ่าน – ไม่ปลอดภัย)
- ตัวอย่างผลลัพธ์: 2.1 mA (ไม่ผ่าน – ไวเกินไป)

ขั้นตอนที่ 5: บันทึกผลลัพธ์

เพื่อวัตถุประสงค์ด้านความรับผิดและประกัน บันทึกค่าการตัดวงจรที่เฉพาะเจาะจง.

ถ่ายภาพหน้าจอเครื่องทดสอบ.
ใช้ซอฟต์แวร์เช่น Fluke Connect เพื่อบันทึกข้อมูลไปยังคลาวด์.
สังเกตอุณหภูมิแวดล้อม เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอาจส่งผลต่อการซึมผ่านของแม่เหล็กในแกนที่ราคาถูกกว่า (ดู คู่มือหลักการลดพิกัดทางไฟฟ้า).

Fluke FEV300 adapter connected to VIOX EV charging station for RCD testing — อะแดปเตอร์ Fluke FEV300 เชื่อมต่อกับสถานีชาร์จ VIOX EV สำหรับการทดสอบ RCD ในสถานะ C (กำลังชาร์จ).

Wiring diagram for EV charger RDC-DD testing setup — แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับการตั้งค่าการทดสอบ RDC-DD ของเครื่องชาร์จ EV แสดงลำดับการเชื่อมต่อจากแผงจ่ายไฟไปยังเครื่องทดสอบ.

ส่วนที่ 3: การแก้ไขปัญหา “ผลลบปลอม”

คุณซื้อ VIOX RDC-DD คุณภาพสูง แต่เครื่องทดสอบบอกว่า “ไม่ตัดวงจร” ก่อนที่คุณจะตำหนิอุปกรณ์ ให้ตรวจสอบข้อผิดพลาดในการติดตั้งทั่วไปเหล่านี้.

ปัญหาที่ 1: ขั้วสายไฟไม่ถูกต้อง

แตกต่างจาก AC MCB แบบอิเล็กทรอนิกส์เชิงกลอย่างง่าย โมดูล RDC-DD อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก ไวต่อทิศทาง. พวกเขาใช้เซ็นเซอร์ฟลักซ์เกตที่คาดหวังว่ากระแสจะไหลจากสายไฟไปยังโหลด.

อาการ: เครื่องทดสอบจะเพิ่มกระแสไปที่ 10mA หรือมากกว่า และหมดเวลา (timeout).
การวินิจฉัย: ตรวจสอบแผนผังการเดินสายไฟ คุณต่อสายไฟจากแหล่งจ่ายไฟเข้ากับขั้วต่อเอาท์พุตหรือไม่?
สารละลาย: กลับขั้วต่อให้ตรงกับเครื่องหมาย “Line/Load” หรือ “In/Out”.

ปัญหาที่ 2: การต่อสายดินไม่ดี (ปัญหาของระบบ TT)

ในระบบสายดินแบบ TT (ซึ่งพบได้ทั่วไปในบางภูมิภาค) เส้นทางลงดินจะขึ้นอยู่กับแท่งอิเล็กโทรด หากความต้านทานของดินสูงเกินไป (R_เป็ > 100Ω) เครื่องทดสอบอาจไม่สามารถขับกระแสทดสอบที่ต้องการได้ หรือจะตรวจพบแรงดันไฟฟ้าสัมผัสที่เป็นอันตราย (>50V) บนสาย PE และยกเลิกการทดสอบเพื่อความปลอดภัย.

สารละลาย: วัด Z_S (Earth Loop Impedance) ก่อน อ้างอิงถึง ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการป้องกันไฟรั่ว สำหรับขีดจำกัดที่อนุญาต.

ปัญหาที่ 3: ไม่ได้เปิดใช้งาน RDC-DD

เครื่องชาร์จ EV “Smart” บางรุ่นมีฟังก์ชัน RDC-DD รวมอยู่ใน PCB หลัก ซึ่งสามารถควบคุมได้ผ่านเฟิร์มแวร์.

อาการ: ไม่พบการตัดวงจร.
สารละลาย: ตรวจสอบแอปการติดตั้งเครื่องชาร์จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปิด “DC Leakage Protection” แล้ว บน.

ตารางที่ 3: การแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	ขั้นตอนการวินิจฉัย	ทางออก
เครื่องทดสอบแสดง “No Trip”	ขั้วกลับด้าน	ตรวจสอบทิศทางการเดินสายไฟ	เดินสาย Input/Output ใหม่ให้ถูกต้อง
“Error 4” / “High Z”	สายดินไม่ดี (TT)	วัด R_เป็ / Z_S	ปรับปรุงอิเล็กโทรดดิน
ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่เต้ารับ	อะแดปเตอร์อยู่ในสถานะ A	ตรวจสอบไฟ LED ของอะแดปเตอร์	หมุนปุ่มไปที่ “State C” (Charge)
ตัดวงจร > 6mA (เช่น 15mA)	RCD Type ไม่ถูกต้อง	ตรวจสอบฉลากอุปกรณ์	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็น 6mA RDC-DD ไม่ใช่ 30mA AC
ตัดวงจรทันที (0mA)	มีข้อผิดพลาดอยู่แล้ว	ถอดเอาท์พุต	ค้นหาข้อผิดพลาดในการเดินสาย DC ที่ปลายน้ำ

Diagram showing correct vs reversed wiring polarity for electronic RCDs — แผนภาพแสดงขั้วการเดินสายที่ถูกต้องเทียบกับขั้วที่กลับด้านสำหรับ RCD อิเล็กทรอนิกส์ การเดินสายที่กลับด้านทำให้เกิดความไม่ตรงกันของฟลักซ์แม่เหล็ก.

สรุป

การทดสอบ ระดับการตัดวงจร DC 6mA ไม่ใช่แค่การทำตามขั้นตอน แต่เป็นการรับประกันว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ของคุณปลอดภัยและเป็นไปตาม IEC 62955 แล้ว IEC 61851. หากไม่มีการทดสอบเฉพาะนี้ คุณจะไม่สามารถมั่นใจได้ว่าระบบป้องกันการรั่วไหลของ DC ทำงานอยู่ ทำให้ต้นทาง Type A RCDs เสี่ยงต่อการบอด.

คำตัดสิน: ✅ ใช่ อย่างยิ่ง.
การตรวจสอบอย่างมืออาชีพโดยใช้วิธีการทดสอบแบบ Ramp เป็นวิธีเดียวที่จะลงนามในการติดตั้งได้อย่างมั่นใจ.

คู่มือนี้สรุป EV Protection Trilogy. ของเรา โดยการทำความเข้าใจ สถาปัตยกรรมระบบ, การเลือก RCD types ที่ถูกต้อง, และดำเนินการ 6mA DC verification, อย่างเข้มงวด คุณจะมั่นใจได้ว่าการติดตั้ง VIOX ของคุณเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด.

หากต้องการความช่วยเหลือในการเลือกอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมสำหรับโครงการต่อไปของคุณ โปรดติดต่อทีมวิศวกรรมเทคนิคของ VIOX.

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันสามารถใช้เครื่องทดสอบ RCD แบบปลั๊กอินทั่วไปเพื่อตรวจสอบการป้องกัน DC ได้หรือไม่
ก: โดยทั่วไป เครื่องทดสอบ RCD มาตรฐานจะทดสอบเฉพาะกระแสไฟฟ้ารั่วไหล AC (Type AC) หรือกระแสไฟตรงแบบพัลซิ่ง (Type A) เท่านั้น ไม่สามารถสร้างกระแสไฟตรงแบบเรียบที่จำเป็นต่อการตรวจสอบค่าเกณฑ์ 6mA ของ RDC-DD ได้ คุณต้องใช้เครื่องทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62955.

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างเกณฑ์การตัดวงจร 6mA DC และ 30mA AC
ก: กระแสไฟ AC ขนาด 30mA คือระดับที่ปลอดภัยสำหรับมนุษย์จากการถูกไฟฟ้าดูด (ภาวะหัวใจห้องล่างสั่นพลิ้ว) กระแสไฟ DC ขนาด 6mA คือระดับป้องกันอุปกรณ์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระแสไฟรั่ว DC จะไม่ทำให้อุปกรณ์ RCD Type A ที่อยู่ต้นทางเกิดการอิ่มตัว (มองไม่เห็น) ซึ่งจะทำให้ RCD ไม่สามารถตรวจจับข้อผิดพลาด AC ได้.

ถาม: ฉันต้องทดสอบการป้องกัน DC หรือไม่ หากเครื่องชาร์จมี RDC-DD ในตัว
ก: ใช่ แม้แต่อุปกรณ์ในตัวก็ต้องได้รับการตรวจสอบระหว่างการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้องและไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้ง ดู How to Check RCCB Functionality.

ถาม: ควรทดสอบการป้องกัน DC อีกครั้งบ่อยแค่ไหน
ก: IEC 61851 แนะนำให้ทำการตรวจสอบเป็นระยะ ในสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ เราแนะนำให้ทำการทดสอบซ้ำเป็นประจำทุกปี หรือเมื่อใดก็ตามที่อุปกรณ์ได้รับการบำรุงรักษาหรืออัปเดตเฟิร์มแวร์.

ถาม: กระแสไฟรั่ว DC สามารถ “บอด” RCD Type A ได้จริงหรือ? อย่างไร?
ก: ใช่ กระแส DC สร้างฟลักซ์แม่เหล็กคงที่ในแกนตรวจจับของ RCD สิ่งนี้จะดันแกนเข้าไปในความอิ่มตัวของแม่เหล็ก เมื่ออิ่มตัวแล้ว แกนจะไม่สามารถตรวจจับสนามแม่เหล็กสลับที่เกิดจากความผิดพลาดของสายดิน AC ได้อีกต่อไป ซึ่งหมายความว่า RCD จะไม่ตัดวงจรเมื่อจำเป็น.

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง RDC-DD และ RDC-PD
ก: หนึ่ง RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device) เท่านั้น ตรวจจับ ตรวจจับข้อผิดพลาดและส่งสัญญาณไปยังอุปกรณ์สวิตชิ่งแยกต่างหาก (เช่น คอนแทคเตอร์) เพื่อเปิดวงจร RDC-PD (อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟตรงตกค้าง) เป็นหน่วยรวมทุกอย่างที่รวมการตรวจจับและเซอร์กิตเบรกเกอร์/สวิตช์เชิงกลไว้ในตัวเรือนเดียว.

ถาม: อุณหภูมิมีผลต่อเกณฑ์การตัดวงจร 6mA หรือไม่
ก: มีผลได้ อุณหภูมิที่สูงเกินไปสามารถเปลี่ยนแปลงการซึมผ่านของวัสดุแกนตรวจจับได้ ส่วนประกอบ VIOX ได้รับการออกแบบโดยมีการชดเชยอุณหภูมิ แต่อย่างไรก็ตาม ควรทดสอบภายในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมที่กำหนดของอุปกรณ์เสมอ.

เกี่ยวกับผู้เขียน

สวัสดีครับผมโจเป็นอุทิศตนเป็นมืออาชีพกับ 12 ปีประสบการณ์ในกระแสไฟฟ้าอุตสาหกรรม ตอน VIOX ไฟฟ้าของฉันสนใจคือส่งสูงคุณภาพเพราะไฟฟ้าลัดวงจนน้ำแห่ง tailored ที่ได้พบความต้องการของลูกค้าของเรา ความชำนาญของผม spans อรองอุตสาหกรรมปลั๊กอินอัตโนมัติ,เขตที่อยู่อาศัย\n ทางตันอีกทางหนึ่งเท่านั้นเองและโฆษณาเพราะไฟฟ้าลัดวงจระบบป้องติดต่อฉัน Joe@viox.com ถ้านายมีคำถาม

บอกข้อกำหนดของคุณ