What is the most important formula for low-voltage panel design?

The most used formula is the current formula: for three-phase loads, `I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta)`. It is the starting point for cable sizing, breaker selection, contactor selection, transformer loading, and voltage drop checks.

What formula explains terminal block overheating?

Terminal heating is explained by `Pheat = I^2 x R`. If contact resistance increases because of loose screws, poor crimping, oxidation, or damaged contact surfaces, the terminal can overheat even when the load current appears normal.

How do you calculate three-phase current?

Use `I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta)`. If you only know apparent power, use `I = S / (sqrt(3) x VLL)`.

How do you calculate voltage drop?

For a simplified three-phase estimate, use `Delta V ≈ sqrt(3) x L x I x R_per_m`. For more accurate AC calculations, include reactance and power factor: `Delta V = sqrt(3) x L x I x (R cos phi + X sin phi)`.

How do you calculate short-circuit current?

The basic formula is `Isc = V / Zloop`. In practice, transformer impedance, cable length, conductor size, and upstream system impedance all affect the prospective short-circuit current at the panel.

What is the breaker breaking capacity formula?

The practical rule is `breaker breaking capacity >= prospective short-circuit current`. If PSCC is higher than the breaker rating, the breaker is not suitable for that installation point.

What is the formula for power factor correction?

Use `Qc = P x (tan phi1 - tan phi2)`, where `P` is active power, `phi1` is the angle before correction, and `phi2` is the angle after correction.

Why does low power factor increase current?

Low power factor increases apparent power for the same useful kW output. Since current follows apparent power in an AC system, low power factor increases current, losses, voltage drop, and transformer loading.

Can these formulas replace electrical design software?

No. They are useful for estimates, troubleshooting, and first-pass selection. Final panel design should use the applicable standard, local code, manufacturer data, protection coordination study, and project requirements.

สูตรทางไฟฟ้าสำหรับการออกแบบและบำรุงรักษาตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำ

โจ
21 มิถุนายน 2026
อัปเดตเมื่อ: 21 มิถุนายน 2026

คำตอบโดยย่อ: สูตรทางไฟฟ้าใดที่สำคัญที่สุดในตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำ?

สูตรที่มีประโยชน์ที่สุดสำหรับการออกแบบและบำรุงรักษาตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำ ได้แก่ กระแสโหลด, กระแสของมอเตอร์, แรงดันตกคร่อม, ความต้านทานของตัวนำ, ความร้อนจูล, กระแสลัดวงจร, การตรวจสอบพิกัดการตัดกระแสของเบรกเกอร์, กระแสของหม้อแปลง, ตัวประกอบกำลัง, การชดเชยค่ากำลังไฟฟ้าด้วยคาปาซิเตอร์, ความไม่สมดุลของระบบสามเฟส และการใช้พลังงาน.

ในการทำงานหน้างานจริง สูตรเหล่านี้ไม่ใช่เพียงทฤษฎี แต่ช่วยตอบคำถามในภาคสนามได้ เช่น:

MCB, MCCB, คอนแทคเตอร์, รีเลย์ หรือสายไฟนี้มีขนาดที่เหมาะสมหรือไม่?
ทำไมเทอร์มินัลบล็อกถึงมีความร้อนสูงเกินไป?
มอเตอร์จะสามารถสตาร์ทได้โดยไม่มีแรงดันตกมากเกินไปหรือไม่?
ค่าพิกัดการตัดกระแสลัดวงจร (Breaking Capacity) ของเบรกเกอร์เพียงพอสำหรับระดับกระแสลัดวงจรหรือไม่?
หม้อแปลงไฟฟ้าใกล้จะโอเวอร์โหลดหรือไม่?
ต้องใช้การชดเชยคาปาซิเตอร์เท่าใดเพื่อปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor)?
เฟสใดที่มีการโอเวอร์โหลดหรือเกิดความไม่สมดุล?

Low-voltage panel formula quick reference showing load current, voltage drop, short-circuit current, Joule heating, power factor, and transformer current formulas per IEC 60364 and IEC 60909 — ข้อมูลอ้างอิงด่วนสำหรับสูตรคำนวณตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำ: กระแสโหลด, แรงดันตก, กระแสลัดวงจร, ความร้อนจูล, ตัวประกอบกำลัง และกระแสหม้อแปลง (ตามมาตรฐาน IEC 60364 / IEC 60909).

คู่มือนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นแหล่งอ้างอิงสูตรคำนวณเชิงปฏิบัติสำหรับผู้ประกอบตู้ไฟฟ้า, ช่างซ่อมบำรุง, วิศวกรโรงงาน และทีมงานระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำ.

ตารางอ้างอิงด่วน

การคำนวณ	สูตรคำนวณหลัก	สิ่งที่ช่วยในการตัดสินใจ
กระแสไฟฟ้าเฟสเดียว	`I = P / (V x PF x eta)`	กระแสในวงจร, ขนาดเบรกเกอร์, โหลดของสายไฟ
กระแสไฟฟ้าสามเฟส	`I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta)`	สายป้อนมอเตอร์, เมนเบรกเกอร์ขาเข้า, ตู้จ่ายไฟ
กำลังไฟฟ้าปรากฏ	`S = sqrt(3) x VLL x I`	ขนาดของหม้อแปลง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ATS และสวิตช์ประธาน
ตัวประกอบกำลัง	`PF = P / S`	การวิเคราะห์กำลังไฟฟ้าสูญเสียและขนาดของชุดตัวเก็บประจุ
การชดเชยกำลังไฟฟ้าด้วยตัวเก็บประจุ	`Qc = P x (tan phi1 - tan phi2)`	การคำนวณขนาดตู้ปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้า
ความต้านทานของตัวนำ	`R = rho x L / A`	การสูญเสียในสายเคเบิล การสูญเสียในบัสบาร์ และแรงดันตกคร่อม
ความร้อนจูล	`Pheat = I^2 x R`	ขั้วต่อร้อน การเชื่อมต่อหลวม และการสึกหรอของหน้าสัมผัส
แรงดันไฟฟ้าตก	`แรงดันตกคร่อม % = Delta V / V x 100`	การเดินสายเคเบิลระยะไกล การสตาร์ทมอเตอร์ และปัญหาแรงดันตกชั่วขณะ
กระแสไฟฟ้าลัดวงจร	`Isc = V / Zloop`	การเลือกพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของ MCB/MCCB
กระแสไฟฟ้าเต็มพิกัดของหม้อแปลง	`I = S / (sqrt(3) x VLL)`	การคำนวณขนาดตู้สวิตช์เกียร์แรงต่ำ, หม้อแปลงกระแส (CT), สายไฟฟ้า และเบรกเกอร์
การตรวจสอบเบรกเกอร์	`พิกัดการตัดกระแสลัดวงจร >= กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่จุดติดตั้ง (PSCC)`	ไม่ว่าจะต้องการการป้องกันระดับ 6kA, 10kA, MCCB หรือสูงกว่านั้น
การใช้พลังงาน	`kWh = kW x h`	การประมาณการต้นทุนการดำเนินงานและโปรไฟล์โหลด
ความไม่สมดุลของเฟส	`ความไม่สมดุล % = ค่าเบี่ยงเบนสูงสุด / ค่าเฉลี่ย x 100`	การปรับสมดุลโหลดสามเฟสและการแก้ไขปัญหา

1. กระแสโหลดเฟสเดียว

สำหรับโหลดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเฟสเดียว:

I = P / (V x PF x eta)

ที่ไหน:

ฉัน = กระแสไฟฟ้าในหน่วยแอมแปร์
พี = กำลังไฟฟ้าจริงในหน่วยวัตต์
วี = แรงดันไฟฟ้าในหน่วยโวลต์
ตัวประกอบกำลัง (PF) = ตัวประกอบกำลัง (Power factor)
eta = ประสิทธิภาพ ในกรณีที่เป็นมอเตอร์หรือตัวแปลงพลังงาน

สำหรับโหลดที่เป็นความต้านทานล้วน ตัวประกอบกำลังและประสิทธิภาพมักจะมีค่าใกล้เคียงกับ 1 ดังนั้นสูตรอย่างง่ายจึงกลายเป็น:

I = P / V

ตัวอย่าง:

เครื่องทำความร้อนขนาด 2,000 วัตต์ บนวงจรไฟฟ้า 230 โวลต์ จะดึงกระแสไฟฟ้าประมาณ:

I = 2000 / 230 = 8.7 แอมแปร์

สำหรับเครื่องทำความร้อน หลอดไฟ และโหลดประเภทความต้านทานอื่นๆ การคำนวณอย่างรวดเร็วนี้มักเพียงพอสำหรับการประเมินเบื้องต้น แต่สำหรับมอเตอร์ หม้อแปลง แหล่งจ่ายไฟ และโซลินอยด์ ค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor) และประสิทธิภาพมีความสำคัญ.

2. กระแสไฟฟ้าของโหลดสามเฟส

สำหรับโหลดสามเฟสที่สมดุล:

I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta)

ที่ไหน:

VLL = แรงดันไฟฟ้าระหว่างเฟส (Line-to-line voltage)
รากที่สองของ 3 (sqrt(3)) = 1.732
ตัวประกอบกำลัง (PF) = ตัวประกอบกำลัง (Power factor)
eta = ประสิทธิภาพ

ตัวอย่าง:

มอเตอร์สามเฟสขนาด 15 กิโลวัตต์ จ่ายไฟที่ 400 โวลต์ มีตัวประกอบกำลัง 0.85 และประสิทธิภาพ 0.90:

I = 15000 / (1.732 x 400 x 0.85 x 0.90)

I ≈ 28.3 แอมแปร์

นี่เป็นการคำนวณโดยประมาณ สำหรับการเลือกอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์และคอนแทคเตอร์ขั้นสุดท้าย ให้ตรวจสอบกระแสโหลดเต็มที่จากแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์เสมอ การออกแบบมอเตอร์ ระดับประสิทธิภาพ ค่าเซอร์วิสแฟคเตอร์ และวิธีการสตาร์ทอาจส่งผลต่อกระแสใช้งานจริงได้.

หากการคำนวณนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเลือก MCB หรือ MCCB ให้พิจารณาร่วมกับความสามารถในการรับกระแสของตัวนำ กระแสขณะสตาร์ท อุณหภูมิโดยรอบ และข้อกำหนดด้านการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร สำหรับตรรกะการเลือก MCB โปรดดู คู่มือการเลือก MCB: วิธีการเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กที่เหมาะสม.

3. กระแสขณะสตาร์ทมอเตอร์

กระแสขณะสตาร์ทมอเตอร์มักจะสูงกว่ากระแสขณะทำงานปกติมาก ค่าประมาณที่ใช้กันทั่วไปในหน้างานสำหรับการสตาร์ทแบบต่อตรง (Direct-on-line) คือ:

Istart ≈ 5 ถึง 8 x In

ที่ไหน:

Istart = กระแสขณะสตาร์ท
ใน = กระแสพิกัดของมอเตอร์

ช่วงค่านี้เป็นเพียงค่าประมาณการในทางปฏิบัติเท่านั้น กระแสขณะโรเตอร์ล็อค (Locked-rotor current) ที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับการออกแบบมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย วิธีการสตาร์ท และความเฉื่อยของโหลด.

เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญ:

เซอร์กิตเบรกเกอร์อาจทริปในระหว่างการสตาร์ทได้ แม้ว่ากระแสขณะทำงานปกติจะอยู่ในเกณฑ์ปกติก็ตาม.
การเดินสายไฟระยะไกลอาจทำให้เกิดแรงดันตกคร่อมมากเกินไปในระหว่างการสตาร์ท.
ต้องเลือกคอนแทคเตอร์ตามประเภทการใช้งานของมอเตอร์ ไม่ใช่พิจารณาเพียงแค่กระแสขณะทำงานปกติเท่านั้น.
อาจจำเป็นต้องใช้ซอฟต์สตาร์ทเตอร์หรืออินเวอร์เตอร์ (VFD) ในกรณีที่กระแสกระชากหรือแรงกระแทกทางกลเป็นปัญหา.

สำหรับวงจรมอเตอร์ อย่าเลือกอุปกรณ์ป้องกันโดยพิจารณาจากสูตรกระแสขณะทำงานเพียงอย่างเดียว แต่ต้องตรวจสอบกระแสขณะสตาร์ท กราฟการทริป การทำงานของคอนแทคเตอร์ การตั้งค่าโอเวอร์โหลดรีเลย์ และการประสานสัมพันธ์ในการป้องกันกระแสลัดวงจร.

กำลังไฟฟ้าปรากฏ, กำลังไฟฟ้าจริง, กำลังไฟฟ้ารีแอคทีฟ และตัวประกอบกำลัง

ตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำไม่ได้นำพาเพียงแค่กำลังไฟฟ้าจริงเท่านั้น ในโรงงานอุตสาหกรรม มอเตอร์ หม้อแปลง เครื่องเชื่อม และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังต่างก็สร้างความต้องการกำลังไฟฟ้ารีแอคทีฟเช่นกัน.

ความสัมพันธ์ที่สำคัญมีดังนี้:

S = P / PF

PF = P / S

Q = sqrt(S^2 - P^2)

ที่ไหน:

พี = กำลังไฟฟ้าจริงในหน่วย kW
Q = กำลังไฟฟ้าเสมือนในหน่วย kvar
S = กำลังไฟฟ้าปรากฏในหน่วย kVA
ตัวประกอบกำลัง (PF) = ตัวประกอบกำลัง (Power factor)

สำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส:

S = sqrt(3) x VLL x I / 1000

ตัวอย่าง:

สายป้อนสามเฟสแรงดัน 400 V ที่มีกระแส 100 A จะมีกำลังไฟฟ้าปรากฏดังนี้:

S = 1.732 x 400 x 100 / 1000

S ≈ 69.3 kVA

หากตัวประกอบกำลัง (Power factor) เท่ากับ 0.80:

P = S x PF = 69.3 x 0.80 = 55.4 kW

นี่คือเหตุผลว่าทำไมค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor) ที่ต่ำจึงทำให้กระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้น แม้ว่ากำลังไฟฟ้าที่ใช้งานจริง (kW) จะไม่เพิ่มขึ้นก็ตาม กระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นหมายถึงการสูญเสียในสายไฟที่มากขึ้น ภาระของหม้อแปลงที่มากขึ้น ความร้อนที่เพิ่มขึ้น และกำลังสำรองในตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ลดลง.

สำหรับความแตกต่างพื้นฐานระหว่างพลังงานและกำลังไฟฟ้า โปรดดูที่ ความแตกต่างระหว่าง kW และ kWh.

5. ขนาดของคาปาซิเตอร์สำหรับปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor Correction Capacitor)

สูตรทั่วไปสำหรับการชดเชยด้วยคาปาซิเตอร์คือ:

Qc = P x (tan phi1 - tan phi2)

ที่ไหน:

Qc = กำลังไฟฟ้ารีแอคทีฟของคาปาซิเตอร์ในหน่วย kvar
พี = กำลังไฟฟ้าจริงในหน่วย kW
phi1 = มุมก่อนการแก้ไข
phi2 = มุมหลังการแก้ไข
cos phi = ตัวประกอบกำลัง (Power factor)

ตัวอย่าง:

โหลดของโรงงานเท่ากับ 100 กิโลวัตต์ ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าปัจจุบันคือ 0.75 ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าเป้าหมายคือ 0.95.

ค่าโดยประมาณ:

tan phi1 สำหรับค่า PF 0.75 ≈ 0.88
tan phi2 สำหรับค่า PF 0.95 ≈ 0.33

Qc = 100 x (0.88 - 0.33)

Qc ≈ 55 kvar

ดังนั้น โครงการอาจเริ่มต้นด้วยการประเมินชุดคาปาซิเตอร์แบงก์ขนาดประมาณ 55 kvar จากนั้นจึงปรับเปลี่ยนตามสภาวะฮาร์มอนิก, ขั้นตอนการสับสวิตช์, การเปลี่ยนแปลงของโหลด, ข้อกำหนดของการไฟฟ้า และการวัดค่าจริงที่หน้างาน.

ข้อควรระวังในการบำรุงรักษา: ห้ามติดตั้งชุดคาปาซิเตอร์แบงก์โดยไม่พิจารณาในระบบที่มีฮาร์มอนิกสูงหรือมี VFD จำนวนมาก อาจจำเป็นต้องใช้รีแอคเตอร์แบบดีจูน (Detuned reactors) หรือการวิเคราะห์ฮาร์มอนิก.

6. ความต้านทานของตัวนำ

ความต้านทานของตัวนำไฟฟ้าเป็นตัวแปรแฝงที่อยู่เบื้องหลังแรงดันตกคร่อม การสูญเสียพลังงาน และความร้อนที่จุดต่อสาย.

Conductor resistance driving voltage drop along a low-voltage feeder from the distribution panel to the motor load — ความต้านทานของตัวนำไฟฟ้าเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดแรงดันตกคร่อมตลอดแนวสายป้อนแรงดันต่ำจากตู้ควบคุมไปยังโหลดมอเตอร์.

R = rho x L / A

ที่ไหน:

R = ความต้านทานในหน่วยโอห์ม
โร (rho) = ค่าความต้านทานจำเพาะของวัสดุ
ล = ความยาวของตัวนำไฟฟ้า
เป็ = พื้นที่หน้าตัดของตัวนำไฟฟ้า

เมื่อใช้งาน โร (rho) ใน โอห์ม ตารางมิลลิเมตรต่อเมตร, ค่าอ้างอิงทั่วไปที่อุณหภูมิ 20°C มีค่าโดยประมาณดังนี้:

ทองแดง: 0.01724 โอห์ม ตารางมิลลิเมตรต่อเมตร
อะลูมิเนียม: 0.0282 โอห์ม ตารางมิลลิเมตรต่อเมตร

ค่าเหล่านี้เป็นค่าอ้างอิงทั่วไป ไม่ใช่ค่าคงที่สากลสำหรับตัวนำทุกชนิด เกรดของวัสดุ อุณหภูมิ การชุบ คุณภาพของจุดต่อ และการแข็งตัวจากการทำงาน (work hardening) สามารถเปลี่ยนแปลงค่าที่แท้จริงได้ สำหรับการเปรียบเทียบวัสดุ โปรดดู การนำไฟฟ้า เทียบกับ ความต้านทานไฟฟ้า เทียบกับ %IACS.

ความหมายในทางปฏิบัติ:

สายไฟที่ยาวขึ้นจะมีความต้านทานเพิ่มขึ้น.
พื้นที่หน้าตัดที่เล็กลงจะมีความต้านทานเพิ่มขึ้น.
อะลูมิเนียมต้องการพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่าทองแดงเพื่อให้ได้ค่าความต้านทานที่ใกล้เคียงกัน.
จุดต่อสายที่หลวมอาจทำหน้าที่เสมือนตัวต้านทานส่วนเกินที่ไม่พึงประสงค์.

7. การเกิดความร้อนจูล (Joule Heating): สูตรเบื้องหลังจุดต่อสายที่ร้อน

ความร้อนที่เกิดจากความต้านทานไฟฟ้าคือ:

Pheat = I^2 x R

ที่ไหน:

Pheat = ความร้อนที่เกิดขึ้นในหน่วยวัตต์
ฉัน = กระแสไฟฟ้าในหน่วยแอมแปร์
R = ความต้านทานในหน่วยโอห์ม

นี่คือหนึ่งในสูตรที่สำคัญที่สุดสำหรับช่างไฟฟ้าซ่อมบำรุง ความร้อนจะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณตามกำลังสองของกระแสไฟฟ้า หากกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสองเท่า ความร้อนจะเพิ่มขึ้นสี่เท่า โดยสมมติว่าค่าความต้านทานยังคงเท่าเดิม.

สำหรับเทอร์มินอลบล็อก จุดต่อบัสบาร์ หน้าสัมผัสของคอนแทคเตอร์ และขั้วต่อของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวแปรที่อันตรายมักไม่ใช่ตัวสายไฟเอง แต่เป็นความต้านทานที่จุดเชื่อมต่อ.

สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้น ได้แก่:

สกรูยึดเทอร์มินอลหลวม
การย้ำหัวสายไม่ถูกต้อง
พื้นผิวตัวนำเกิดออกไซด์
ขนาดของเทอร์มินอลไม่เหมาะสมกับขนาดสายไฟ
วัสดุตัวนำที่ผสมกันโดยไม่มีการจัดการที่เหมาะสม
การสั่นสะเทือนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบวัฏจักร
พื้นผิวหน้าสัมผัสที่เสียหาย

แม้การเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยของความต้านทานหน้าสัมผัสก็สามารถทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุดได้เมื่อมีกระแสไฟฟ้าสูง ความร้อนนั้นจะเร่งกระบวนการออกซิเดชัน ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานให้สูงขึ้นไปอีก ทำให้เกิดวงจรความล้มเหลว.

สำหรับคู่มือการแก้ไขปัญหาเชิงลึก โปรดดู ปัญหาความร้อนสูงเกินที่จุดต่อสายไฟ (Terminal Block) ในตู้ควบคุมไฟฟ้า.

8. การคำนวณแรงดันไฟฟ้าตก

แรงดันไฟฟ้าตกคือการลดลงของแรงดันไฟฟ้าระหว่างจุดจ่ายไฟและโหลด แรงดันไฟฟ้าตกที่มากเกินไปอาจทำให้เกิด:

ปัญหาการสตาร์ทมอเตอร์
เสียงคอยล์คอนแทคเตอร์สั่น
แหล่งจ่ายไฟ PLC ไม่เสถียร
ไฟหรี่
ความร้อนสูงเกินจากกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้น
การทริปโดยไม่มีสาเหตุหรือสัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้าต่ำ

วงจรไฟฟ้ากระแสตรงหรือวงจรความต้านทานแบบง่าย:

Delta V = I x R

วงจรไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียวแบบง่าย:

Delta V ≈ 2 x L x I x R_per_m

วงจรไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส แบบลดรูป:

Delta V ≈ sqrt(3) x L x I x R_per_m

สำหรับการคำนวณไฟฟ้ากระแสสลับที่แม่นยำยิ่งขึ้น ให้รวมค่าความต้านทาน ค่ารีแอคแตนซ์ และค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้า:

ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว:

Delta V = 2 x L x I x (R cos phi + X sin phi)

ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส:

Delta V = sqrt(3) x L x I x (R cos phi + X sin phi)

เปอร์เซ็นต์แรงดันตก:

แรงดันตกคร่อม % = Delta V / V x 100

ที่ไหน:

ล = ความยาวสายเคเบิลแบบทางเดียว
ฉัน = กระแสโหลด
R = ความต้านทานของตัวนำต่อหน่วยความยาว
X = ค่ารีแอคแตนซ์ของตัวนำต่อหน่วยความยาว
cos phi = ตัวประกอบกำลัง (Power factor)

Voltage drop in a low-voltage feeder showing supply voltage, load voltage, and the Delta V equals I times R relationship used for cable sizing — แรงดันตกในสายป้อนแรงต่ำ: แรงดันแหล่งจ่าย Vs, แรงดันโหลด Vl และความสัมพันธ์ Delta V = I x R ที่ใช้สำหรับการเลือกขนาดสายเคเบิล.

แรงดันตกมีความสำคัญอย่างยิ่งในสายป้อนมอเตอร์ระยะไกล, ระบบจำหน่ายไฟฟ้าภายนอกอาคาร, ไฟฟ้าชั่วคราว, สถานีสูบน้ำ และอุปกรณ์ที่มีกระแสขณะสตาร์ทสูง.

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการเลือกขนาดสายเคเบิลและแรงดันตก โปรดดู สูตรการเลือกขนาดสายเคเบิล แรงดันตก และตารางความจุรางเดินสายตามมาตรฐาน IEC 60204-1.

9. การตรวจสอบพิกัดกระแสของสายเคเบิลและพิกัดของเบรกเกอร์

เซอร์กิตเบรกเกอร์ต้องทำหน้าที่ป้องกันสายไฟ ไม่ใช่แค่ป้องกันโหลดเพียงอย่างเดียว.

ตรรกะการเลือกอุปกรณ์ตามมาตรฐาน IEC ที่นิยมใช้คือ:

IB <= In <= IZ

และ:

I2 <= 1.45 x IZ

ที่ไหน:

IB = กระแสโหลดที่ออกแบบไว้
ใน = พิกัดกระแสของอุปกรณ์ป้องกัน
IZ = ความสามารถในการนำกระแสของตัวนำภายใต้สภาวะการติดตั้ง
I2 = กระแสใช้งานตามปกติของอุปกรณ์ป้องกัน

ในแง่ง่ายๆ:

กระแสโหลดไม่ควรเกินพิกัดของเบรกเกอร์.
พิกัดของเบรกเกอร์ไม่ควรเกินความสามารถในการนำกระแสของสายไฟ.
เบรกเกอร์ต้องทำงานก่อนที่สายไฟจะร้อนเกินไปภายใต้สภาวะโหลดเกิน.

ข้อผิดพลาดที่พบหน้างาน:

มีการขยายตู้ไฟและติดตั้งเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ขึ้น แต่ไม่ได้เปลี่ยนสายไฟให้ใหญ่ขึ้นตาม วงจรจะมีขนาดโหลดตามทฤษฎีเพิ่มขึ้น แต่ตัวนำอาจไม่ได้รับการป้องกันอีกต่อไป.

ต้องทำการลดพิกัดกระแส (Derating) สำหรับอุณหภูมิโดยรอบ การจัดกลุ่ม วิธีการติดตั้ง ความร้อนภายในตู้ และประเภทของฉนวนตัวนำ ตามมาตรฐานหรือข้อกำหนดท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเสมอ.

10. กระแสลัดวงจรและ PSCC

กระแสลัดวงจรที่คาดการณ์ไว้ (Prospective short-circuit current หรือ PSCC) คือกระแสไฟฟ้าที่อาจไหลผ่านจุดใดจุดหนึ่งหากเกิดการลัดวงจรขึ้น.

Short-circuit current and breaker capacity check from transformer through MCCB distribution panel to motor with Isc equals V over Zloop and 6kA 10kA MCCB selection guidance — การตรวจสอบกระแสลัดวงจรและขนาดของเบรกเกอร์: จากหม้อแปลงไปยังตู้ MCCB จนถึงมอเตอร์ โดยใช้สูตร Isc = V / Zloop และคำแนะนำในการเลือก MCCB ขนาด 6kA / 10kA.

หลักการพื้นฐานคือ:

Isc = V / Zloop

ที่ไหน:

Isc = กระแสลัดวงจร
วี = แรงดันไฟฟ้า
Zloop = ค่าความต้านทานรวมของลูป (Total loop impedance) ของหม้อแปลง สายไฟ บัสบาร์ แหล่งจ่าย และเส้นทางที่เกิดฟอลต์

ค่าความต้านทานที่ต่ำกว่าหมายถึงกระแสลัดวงจรที่สูงกว่า.

ทำไมถึงสำคัญ:

เซอร์กิตเบรกเกอร์จะต้องสามารถตัดกระแสลัดวงจรที่เกิดขึ้นได้.
MCB ขนาด 6kA ไม่เหมาะสมหากค่า PSCC ณ จุดติดตั้งสูงกว่าพิกัดการทนกระแสลัดวงจรของอุปกรณ์.
ตู้ไฟที่อยู่ใกล้หม้อแปลงมักจะมีค่ากระแสลัดวงจรสูงกว่าตู้ไฟที่อยู่ปลายสาย.
การเดินสายไฟระยะไกลช่วยลดกระแสลัดวงจรแต่จะทำให้แรงดันตกเพิ่มขึ้น.

สำหรับคู่มือการคำนวณเฉพาะทาง โปรดดูที่ วิธีคำนวณหาช่วงสั้นวงจรปัจจุบันสำหรับ MCB.

11. การตรวจสอบพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของเบรกเกอร์

การตรวจสอบในทางปฏิบัติคือ:

ค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรของเบรกเกอร์ (Breaking capacity) ต้องมากกว่าหรือเท่ากับค่ากระแสลัดวงจรที่จุดติดตั้ง (PSCC)

สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก (MCB) มักจะมีการพูดถึงค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรที่ 6kA เทียบกับ 10kA ส่วนสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเคสหล่อ (MCCB) ค่าที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง Icu, Ics, Icw, และ Icm, ขึ้นอยู่กับมาตรฐานผลิตภัณฑ์และการใช้งาน.

อย่าเข้าใจผิดว่าค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรคือสิ่งเดียวกับพิกัดกระแสใช้งาน.

ตัวอย่าง:

C32 อธิบายถึงกราฟการทริปและพิกัดกระแสใช้งาน.
6000 หรือ 6kA อธิบายถึงค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร.
10kA หมายถึงพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรที่สูงขึ้น ไม่ใช่กระแสโหลดต่อเนื่องที่สูงขึ้น.

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดู ความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรของ MCB ขนาด 6kA เทียบกับ 10kA แล้ว พิกัดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ Icu เทียบกับ Ics เทียบกับ Icw เทียบกับ Icm.

12. กระแสโหลดเต็มพิกัดของหม้อแปลง

สำหรับหม้อแปลงสามเฟส:

I = S / (sqrt(3) x VLL)

ที่ไหน:

ฉัน = กระแสโหลดเต็มพิกัด
S = กำลังไฟฟ้าปรากฏของหม้อแปลงในหน่วย VA
VLL = แรงดันไฟฟ้าระหว่างเฟส (Line-to-line voltage)

ตัวอย่าง:

หม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 500 kVA ที่มีแรงดันไฟฟ้าขาออก 400 V:

I = 500000 / (1.732 x 400)

I ≈ 722 A

สิ่งนี้ช่วยในการประมาณค่า:

ขนาดเฟรมของเบรกเกอร์หลัก
พิกัดกระแสของบัสบาร์
อัตราส่วนของหม้อแปลงกระแส (CT ratio)
ขนาดของสายไฟหรือบัสเวย์
ขนาดของ ATS หรือเมนสวิตช์

กระแสลัดวงจรที่ขั้วหม้อแปลงสามารถประมาณค่าได้จากค่าอิมพีแดนซ์ของหม้อแปลง:

Isc ≈ IFL / (Z% / 100)

ตัวอย่าง:

หากกระแสโหลดเต็มพิกัดของหม้อแปลงเท่ากับ 722 A และมีค่าอิมพีแดนซ์ 5%:

Isc ≈ 722 / 0.05 = 14,440 A

นี่เป็นเพียงค่าประมาณที่ขั้วหม้อแปลงเท่านั้น ค่าอิมพีแดนซ์ของสายเคเบิลที่อยู่ถัดไปจะช่วยลดกระแสลัดวงจรลง การเลือกอุปกรณ์ป้องกันขั้นสุดท้ายควรใช้ค่า PSCC ที่คำนวณได้ ณ จุดติดตั้งจริง.

13. ความไม่สมดุลของโหลดสามเฟส

สำหรับการบำรุงรักษาหน้างาน ความไม่สมดุลของเฟสเป็นวิธีที่รวดเร็วในการตรวจหาการกระจายโหลดที่ไม่เหมาะสม.

สูตรคำนวณความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้า:

เปอร์เซ็นต์ความไม่สมดุล = (ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจากค่าเฉลี่ย / ค่าเฉลี่ย) x 100

ตัวอย่าง:

ค่ากระแสไฟฟ้าที่วัดได้ในแต่ละเฟส:

L1 = 82 A
L2 = 74 A
L3 = 69 A

ค่าเฉลี่ย:

(82 + 74 + 69) / 3 = 75 A

ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจากค่าเฉลี่ย:

82 - 75 = 7 แอมป์

ความไม่สมดุล:

7 / 75 x 100 = 9.31%

ความไม่สมดุลที่สูงอาจบ่งชี้ถึง:

การกระจายโหลดเฟสเดียวที่ไม่เท่ากัน
การเชื่อมต่อสายนิวทรัลหลวม
เฟสใดเฟสหนึ่งมีโหลดเกิน
คาปาซิเตอร์ในสเต็ปนั้นชำรุด
ปัญหาที่ขดลวดมอเตอร์
การเชื่อมต่อไม่ดีในเฟสใดเฟสหนึ่ง

ขีดจำกัดที่ยอมรับได้ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ แนวทางปฏิบัติในพื้นที่ และคำแนะนำของผู้ผลิต สำหรับมอเตอร์ ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าและความร้อนสูงเกินสัดส่วน ดังนั้นควรใช้คำแนะนำของผู้ผลิตมอเตอร์เมื่อประเมินวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์.

14. การใช้พลังงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

การใช้พลังงาน:

kWh = kW x h

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน:

ค่าใช้จ่าย = กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) x อัตราค่าไฟฟ้า

ตัวอย่าง:

โหลดขนาด 7.5 กิโลวัตต์ ทำงานวันละ 10 ชั่วโมง:

พลังงาน = 7.5 x 10 = 75 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อวัน

หากราคาค่าไฟฟ้าอยู่ที่ 0.12 ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง:

ค่าใช้จ่าย = 75 x 0.12 = 9 ต่อวัน

สูตรนี้เรียบง่ายแต่มีประโยชน์สำหรับทีมซ่อมบำรุงในโรงงานเพื่อประเมิน:

ระยะเวลาการทำงานของมอเตอร์
การใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์
โหลดของระบบปรับอากาศ (HVAC)
การอัปเกรดระบบแสงสว่าง
พลังงานที่สูญเสียจากการทำงานโดยไม่จำเป็น
ระยะเวลาคืนทุนจากการปรับเปลี่ยนระบบอัตโนมัติ

15. สูตรการบำรุงรักษาภาคสนามสำหรับจุดที่มีความร้อนสูง (Hot Spots)

เมื่อแผงไฟฟ้ามีจุดต่อสายที่ร้อน การใช้สูตรคำนวณจะช่วยหลีกเลี่ยงการคาดเดา.

แรงดันไฟฟ้าตกที่จุดสัมผัส

Delta Vcontact = I x Rc

ที่ไหน:

Rc ความต้านทานหน้าสัมผัส

หากสองเฟสที่เหมือนกันนำกระแสไฟฟ้าในปริมาณที่ใกล้เคียงกัน แต่จุดต่อหนึ่งมีแรงดันตกคร่อมสูงกว่า จุดต่อนั้นอาจมีความต้านทานหน้าสัมผัสสูงกว่า.

ความร้อนที่หน้าสัมผัส

Pheat = I^2 x Rc

สิ่งนี้อธิบายว่าเหตุใดจุดต่อจึงอาจกลายเป็นอันตรายได้แม้ในขณะที่กระแสโหลดดูเป็นปกติ ปัญหาอาจเกิดจากความต้านทานเฉพาะจุด ไม่ใช่การใช้กระแสเกินพิกัดของวงจรทั้งหมด.

ตรรกะการวินิจฉัยเชิงปฏิบัติ

อาการ	เบาะแสจากสูตรคำนวณ	ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
จุดต่อหนึ่งจุดมีอุณหภูมิสูงกว่าจุดต่อข้างเคียง	`P = I^2R`	ความต้านทานการสัมผัสสูงขึ้น
สายป้อนที่มีความยาวมากทำให้แรงดันไฟฟ้าที่โหลดตก	`Delta V = I x R`	ปัญหาเรื่องความยาวหรือขนาดพื้นที่หน้าตัดของสายเคเบิล
เบรกเกอร์ทริปขณะสตาร์ทมอเตอร์	`กระแสสตาร์ท (Istart) ประมาณ 5-8 เท่าของกระแสพิกัด (In)`	กระแสกระชาก (Inrush current) หรือการเลือกใช้กราฟการทริปผิดประเภท
กระแสที่เมนเบรกเกอร์สูงแต่ค่ากำลังไฟฟ้า (kW) ปกติ	`S = P / PF`	ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้า (Power factor) ต่ำ
มีข้อสงสัยเกี่ยวกับพิกัดการทนกระแสลัดวงจร (kA rating) ของเบรกเกอร์	`Isc = V / Zloop`	จำเป็นต้องมีการคำนวณค่ากระแสลัดวงจรที่จุดติดตั้ง (PSCC)
สายศูนย์ (Neutral) มีความร้อนสูง	ความไม่สมดุลของเฟสและกระแสฮาร์มอนิก	โหลดที่ไม่สมดุลหรือโหลดแบบไม่เป็นเชิงเส้น (Nonlinear loads)

16. ข้อผิดพลาดทั่วไปในการใช้สูตรทางไฟฟ้า

ข้อผิดพลาดที่ 1: การใช้หน่วย kW โดยเข้าใจว่าเท่ากับ kVA

kW คือกำลังไฟฟ้าจริง ส่วน kVA คือกำลังไฟฟ้าปรากฏ ค่าตัวประกอบกำลัง (Power factor) ที่ต่ำจะทำให้กระแสไฟฟ้าและภาระของหม้อแปลงเพิ่มสูงขึ้น.

ข้อผิดพลาดที่ 2: การละเลยประสิทธิภาพในการประมาณค่ากระแสไฟฟ้าของมอเตอร์

กระแสไฟฟ้าขาเข้าของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับกำลังขาออก ประสิทธิภาพ แรงดันไฟฟ้า และตัวประกอบกำลัง ควรใช้ค่ากระแสไฟฟ้าที่ระบุบนแผ่นป้ายชื่อ (Nameplate) สำหรับการเลือกอุปกรณ์ขั้นสุดท้าย.

ข้อผิดพลาดที่ 3: การตรวจสอบเพียงกระแสพิกัดแต่ไม่ตรวจสอบค่าการทนกระแสลัดวงจร (Breaking Capacity)

เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 32 A อาจรองรับกระแสใช้งานต่อเนื่องได้ 32 A แต่ยังคงต้องมีค่าการทนกระแสลัดวงจรที่เพียงพอสำหรับจุดติดตั้งนั้นๆ.

ข้อผิดพลาดที่ 4: การคำนวณแรงดันตกคร่อมเฉพาะขณะมอเตอร์ทำงานปกติ

มอเตอร์อาจมีแรงดันไฟฟ้าขณะทำงานอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ แต่มีแรงดันตกคร่อมขณะสตาร์ทที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน.

ข้อผิดพลาดที่ 5: การมองว่าความสามารถในการนำกระแสของสายไฟเป็นค่าคงที่

ความสามารถในการนำกระแสของสายไฟจะเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิโดยรอบ การจัดกลุ่มสายไฟ สภาวะของตู้ควบคุม และวิธีการติดตั้ง.

ข้อผิดพลาดที่ 6: การละเลยความต้านทานที่จุดสัมผัส

จุดร้อนในตู้ไฟหลายแห่งไม่ได้เกิดจากกระแสโหลดที่ผิดพลาด แต่เกิดจากการเชื่อมต่อที่ไม่ดี การเกิดออกไซด์ หรือพื้นผิวสัมผัสที่เสียหาย.

ข้อผิดพลาดที่ 7: การใช้สูตรคำนวณแบบคร่าวๆ เป็นบทพิสูจน์การออกแบบขั้นสุดท้าย

สูตรคำนวณแบบรวดเร็วมีประโยชน์สำหรับการประเมินและการแก้ไขปัญหา แต่การออกแบบขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง กฎระเบียบท้องถิ่น เอกสารข้อมูลของผู้ผลิต และข้อกำหนดของโครงการ.

รายการตรวจสอบสูตรคำนวณแรงดันต่ำสำหรับผู้ประกอบตู้ไฟ

ก่อนอนุมัติการออกแบบตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำ ให้ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

ตรวจสอบ	สูตรหรือกฎเกณฑ์
กระแสโหลด	`I = P / V` หรือ `I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta)`
การป้องกันสายเคเบิล	`IB <= In <= IZ`
แรงดันไฟฟ้าตก	`Delta V % = Delta V / V x 100`
พิกัดการทนกระแสลัดวงจรของเบรกเกอร์	`พิกัดการตัดกระแสลัดวงจร >= กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่จุดติดตั้ง (PSCC)`
กระแสไฟฟ้าของหม้อแปลง	`I = S / (sqrt(3) x VLL)`
ตัวประกอบกำลัง	`PF = P / S`
การชดเชยกำลังไฟฟ้าด้วยตัวเก็บประจุ	`Qc = P x (tan phi1 - tan phi2)`
การวินิจฉัยจุดต่อสายไฟที่มีความร้อนสูง	`Pheat = I^2 x R`
ความสมดุลของเฟส	`ความไม่สมดุล % = ค่าเบี่ยงเบนสูงสุด / ค่าเฉลี่ย x 100`
การใช้พลังงาน	`kWh = kW x h`

คำถามที่พบบ่อย

สูตรที่สำคัญที่สุดสำหรับการออกแบบตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำคืออะไร?

สูตรที่ใช้บ่อยที่สุดคือสูตรคำนวณกระแสไฟฟ้า: สำหรับโหลดสามเฟส, I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta). เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเลือกขนาดสายไฟ การเลือกเบรกเกอร์ การเลือกคอนแทคเตอร์ การคำนวณโหลดหม้อแปลง และการตรวจสอบแรงดันตก.

สูตรใดที่ใช้อธิบายสาเหตุที่เทอร์มินัลบล็อกเกิดความร้อนสูง?

ความร้อนที่ขั้วต่อสายไฟอธิบายได้จาก Pheat = I^2 x R. หากความต้านทานหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้นเนื่องจากสกรูหลวม การย้ำหัวสายไม่ดี การเกิดออกไซด์ หรือพื้นผิวหน้าสัมผัสเสียหาย ขั้วต่ออาจเกิดความร้อนสูงเกินไปได้แม้ว่ากระแสโหลดจะดูเป็นปกติก็ตาม.

คุณคำนวณกระแสไฟฟ้าสามเฟสได้อย่างไร?

ใช้ I = P / (sqrt(3) x VLL x PF x eta). หากคุณทราบเพียงค่ากำลังไฟฟ้าปรากฏ ให้ใช้ I = S / (sqrt(3) x VLL).

คุณคำนวณแรงดันตกคร่อมได้อย่างไร?

สำหรับการประมาณค่าสามเฟสแบบง่าย ให้ใช้ Delta V ≈ sqrt(3) x L x I x R_per_m. สำหรับการคำนวณไฟฟ้ากระแสสลับที่แม่นยำยิ่งขึ้น ให้รวมค่ารีแอคแตนซ์และตัวประกอบกำลังไฟฟ้าด้วย: Delta V = sqrt(3) x L x I x (R cos phi + X sin phi).

คุณคำนวณกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างไร?

สูตรพื้นฐานคือ Isc = V / Zloop. ในทางปฏิบัติ ค่าอิมพีแดนซ์ของหม้อแปลง ความยาวสายเคเบิล ขนาดตัวนำ และค่าอิมพีแดนซ์ของระบบต้นทาง ล้วนส่งผลต่อกระแสลัดวงจรที่คาดการณ์ไว้ที่ตู้ไฟฟ้า.

สูตรคำนวณพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของเซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?

กฎในทางปฏิบัติคือ พิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของเบรกเกอร์ >= กระแสลัดวงจรที่คาดการณ์ไว้. หากค่า PSCC สูงกว่าพิกัดของเบรกเกอร์ เบรกเกอร์นั้นจะไม่เหมาะสมสำหรับจุดติดตั้งดังกล่าว.

สูตรสำหรับการปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor Correction) คืออะไร?

ใช้ Qc = P x (tan phi1 - tan phi2), ที่ไหน พี คือกำลังไฟฟ้าจริง, phi1 คือมุมก่อนการปรับปรุงค่า และ phi2 คือมุมหลังจากทำการแก้ไขแล้ว.

ทำไมค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor) ที่ต่ำจึงทำให้กระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้น?

ค่าตัวประกอบกำลังที่ต่ำจะทำให้กำลังไฟฟ้าปรากฏ (Apparent Power) เพิ่มขึ้นสำหรับกำลังไฟฟ้าจริง (kW) ที่เท่าเดิม เนื่องจากกระแสไฟฟ้าแปรผันตามกำลังไฟฟ้าปรากฏในระบบไฟฟ้ากระแสสลับ ค่าตัวประกอบกำลังที่ต่ำจึงส่งผลให้กระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้น รวมถึงเพิ่มการสูญเสีย แรงดันตก และภาระของหม้อแปลงไฟฟ้า.

สูตรเหล่านี้สามารถใช้แทนซอฟต์แวร์ออกแบบทางไฟฟ้าได้หรือไม่?

ไม่ได้ สูตรเหล่านี้มีประโยชน์สำหรับการประมาณการ การแก้ไขปัญหาเบื้องต้น และการเลือกอุปกรณ์ในขั้นแรกเท่านั้น การออกแบบตู้ไฟฟ้าขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง กฎระเบียบท้องถิ่น ข้อมูลจากผู้ผลิต การศึกษาการประสานงานของอุปกรณ์ป้องกัน และข้อกำหนดของโครงการ.

สรุป

การออกแบบและบำรุงรักษาตู้ไฟฟ้าแรงดันต่ำขึ้นอยู่กับการใช้สูตรจำนวนหนึ่งอย่างถูกต้อง สูตรกระแสไฟฟ้าใช้สำหรับกำหนดขนาดโหลด สูตรแรงดันตกใช้สำหรับอธิบายปัญหาแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอที่อุปกรณ์ สูตรการลัดวงจรใช้สำหรับกำหนดว่า MCB หรือ MCCB มีพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรเพียงพอหรือไม่ สูตรตัวประกอบกำลังใช้อธิบายว่าเหตุใดกระแสไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้นแม้ว่ากำลังไฟฟ้าจริง (kW) จะเท่าเดิม และปรากฏการณ์ความร้อนจูล (Joule heating) อธิบายว่าเหตุใดจุดต่อสายที่หลวมและหน้าสัมผัสที่ไม่ดีจึงกลายเป็นจุดที่เกิดความร้อนสูง.

สำหรับการเลือกอุปกรณ์ป้องกันในทางปฏิบัติ ให้เชื่อมโยงสูตรเหล่านี้เข้ากับพิกัดของอุปกรณ์ ได้แก่ พิกัดกระแสของ MCB/MCCB, พิกัดการตัดกระแสลัดวงจร, ความสามารถในการรับกระแสของสายไฟ, คุณภาพของจุดต่อสาย, การนำไฟฟ้าของบัสบาร์, หน้าที่ของคอนแทคเตอร์ และขนาดของหม้อแปลงไฟฟ้า นี่คือจุดที่ความรู้เรื่องสูตรจะนำไปสู่การออกแบบตู้ไฟฟ้าที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและการแก้ไขปัญหาหน้างานที่รวดเร็วยิ่งขึ้น.

แหล่งข้อมูลและคู่มือ VIOX ที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับผู้เขียน

สวัสดีครับผมโจเป็นอุทิศตนเป็นมืออาชีพกับ 12 ปีประสบการณ์ในกระแสไฟฟ้าอุตสาหกรรม ตอน VIOX ไฟฟ้าของฉันสนใจคือส่งสูงคุณภาพเพราะไฟฟ้าลัดวงจนน้ำแห่ง tailored ที่ได้พบความต้องการของลูกค้าของเรา ความชำนาญของผม spans อรองอุตสาหกรรมปลั๊กอินอัตโนมัติ,เขตที่อยู่อาศัย\n ทางตันอีกทางหนึ่งเท่านั้นเองและโฆษณาเพราะไฟฟ้าลัดวงจระบบป้องติดต่อฉัน Joe@viox.com ถ้านายมีคำถาม

บอกข้อกำหนดของคุณ